Silivri Gemi Kazası: Tutuklanan Kaptanların Şok İfadeleri ve Çarpışma Detayları

Silivri’de ALSU gemisinin çarpışması sonrası kaptanlar tutuklandı; ifadelerinde çarpışma anını ve sorumluluk iddialarını detaylandırdı.

Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, ALSU adlı geminin çarpışmasıyla ilgili soruşturma kapsamında 1. kaptan Ahmet Erarslan ve 3. kaptan Murat Evciman’ı tutukladı. Dört kişi ise adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Olayın Perde Arkası

Erarslan, çarpışma anında geminin yüksüz olduğunu, bir yaslama sesi duyduğunu ve köprüdeki diğer kaptanların “Çarpıştık” diye bağırdığını belirtti. Görüş alanına yaklaşık 300 metre mesafede Tuğberk İmamoğlu adlı bir gemi gördüğünü, gemisinin ışıklarını 2‑3 dakika gördükten sonra bu geminin ışıklarının kaybolduğunu ve radarda 1‑2 dakika içinde tamamen kaybolduğunu ifade etti.

Kaptan Erarslan, gemide gözcü bulunmadığını ve gözcü bulundurmanın kaptanın inisiyatifine bağlı olduğunu, çarpışmanın karşı geminin hatalı hareketi nedeniyle gerçekleştiğini savundu. Ayrıca, kendi gemisinin AIS cihazının aktif, karşı geminin ise kapalı olduğunu, bu yüzden sadece radardan takip edebildiklerini söyledi.

3. Kaptanın İfadesi

Murat Evciman, olay anında 3. kaptan olarak geminin kumandasını elinde tuttuğunu ve köprüde gözcü olmadığını belirtti. İmamoğlu gemisinin “İskeleye al” talimatı verdiğini, ancak bu talimatın yanlış anlaşılması sonucu çarpışmanın gerçekleştiğini iddia etti.

Her iki kaptan da, kazada kendi kusurlarının bulunmadığını ve sorumluluğun karşı gemiye ait olduğunu vurguladı. Bilirkişi raporundaki tespitleri kabul etmediklerini ifade ettiler.

Beklentiler

Mahkeme, kaptanların ifadelerini değerlendirerek sorumluluk tespitine yöneliyor. Denizcilik otoriteleri, benzer kazaların önüne geçmek için gözcü bulundurma zorunluluğu ve AIS kullanımının denetimini artırma planları üzerinde çalışıyor.