Silivri açıklarında iki ticari geminin çarpışması sonucu 10 kişi kayboldu, Alsu gemisinin 1. ve 3. kaptanları tutuklandı.

Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, Kocaeli’den Aliağa’ya seyir hâlindeki Tuğberk İmamoğlu adlı gemi ile Türk bayraklı Alsu gemisinin çarpışmasını soruşturuyor. Çarpışma sonrası Tuğberk İmamoğlu batarken, Alsu gemisinin mürettebatının 9’u şüpheli olarak ifadeye alındı.

Kazanın Teknik Analizi

Bilirkişi raporuna göre, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazı kapalıydı ve “hayalet gemi” olarak seyrediyordu. İki gemi arasındaki telsiz mutabakatı, Alsu’nun sola kaçmasını öngörürken, Tuğberk İmamoğlu son 0,5 milde sağa dönerek Alsu’nun pruva hattına çarptı. Görüş mesafesi 6 deniz mili, deniz hafif çalkantılı ve hava koşulları emniyetliydi; dışsal doğa faktörü bulunmadı. Kazanın temel nedeni, iki tarafın da durumsal farkındalık kaybı olarak belirlendi.

Tutuklamalar ve Hukuki Süreç

İfadeleri alınan 6 şüpheli Silivri Adalet Sarayı’na sevk edildi. Savcılık, Alsu gemisinin 1. kaptanı Ahmet Erarslan ve 3. kaptanı Murat Evciman’ın kusur durumunu göz önünde bulundurarak tutuklama talebinde bulundu. Sulh Ceza Hakimliği, iki kaptanı tutuklarken diğer dört şüpheliye adli kontrol tedbiri uyguladı. Testlerde alkol bulunmadı; kan testleri devam ediyor.

Gelecek Önlemler ve Sektörel Etkiler

Olay, deniz trafiği yoğun bölgelerinde köprüüstü gözcü eksikliğinin riskini ortaya koydu. Uzmanlar, gemi kaptanlarının köprüüstünü terk etmemesi ve AIS gibi izleme sistemlerinin sürekli aktif tutulmasını öneriyor. Ayrıca, denizcilik şirketlerinin mürettebat eğitimini güçlendirmesi ve acil durum prosedürlerini güncellemesi talep ediliyor. Alsu gemisinin su altı bölümlerinde dalgıç incelemeleri planlanıyor, bu da kazanın tam teknik resmini ortaya çıkarabilir.